- चीन के साथ जारी तनाव के बीच कश्मीर में चल रहा हवाई पट्टी का निर्माण
- 3.5 किलोमीटर होगी लंबाई, आपातकालीन लैडिंग के लिए की जाएगी इस्तेमाल
- अधिकारियों ने दोनों घटनाओं में किसी भी तरह के संबंध से किया इनकार
नई दिल्ली: लद्दाख में वास्तविक नियंत्रण रेखा (एलएसी) पर भारत और चीन के बीच तनाव के बीच, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) श्रीनगर-जम्मू राष्ट्रीय राजमार्ग पर दक्षिण कश्मीर में एक आपातकालीन हवाई पट्टी का निर्माण कर रहा है। दक्षिण कश्मीर के बिजबेहारा के पास श्रीनगर और जम्मू के बीच नवनिर्मित राष्ट्रीय राजमार्ग के बगल में इसके लिए काम शुरू हो चुका है। हवाई पट्टी की कुल लंबाई 3.5 किमी होगी और इसका इस्तेमाल आपातकालीन लैंडिंग के लिए किया जाएगा।
अधिकारियों ने, हालांकि दक्षिण कश्मीर में हवाई पट्टी के निर्माण के साथ भारत-चीन सीमा तनाव के किसी भी संबंध से इनकार किया है। अधिकारियों का कहना है कि हवाई पट्टी का निर्माण काफी पहले से निर्धारित योजना के तहत किया जा रहा है।
एक अधिकारी ने कहा, 'यह योजना पहले से ही थी, जब कश्मीर में नए राष्ट्रीय राजमार्ग का निर्माण शुरू हुआ था। कोविड -19 लॉकडाउन के कारण काम पहले नहीं लिया जा सका।' अधिकारियों ने कहा कि रोड का काम पहले से ही पूरी गति से चल रहा है और निर्माण से जुड़े लोगों को विशेष पास जारी किए गए हैं।
पहाड़ी इलाके में गतिरोध जारी: भारतीय और चीनी सैनिक पिछले एक महीने से पर्वतीय इलाके वाले पूर्वी लद्दाख में वास्तविक नियंत्रण रेखा से लगे कई क्षेत्रों में गतिरोध देखने को मिल रहा है। दोनों देश विवाद को सुलझाने के लिए सैन्य और राजनयिक स्तर पर बातचीत कर रहे हैं। हालांकि इस बीच सीमा पर चीन और उसके बाद भारत की ओर से सैनिकों की संख्या बढ़ाई गई है।
भारत और चीन के सैनिक पूर्वी लद्दाख के पैंगॉन्ग त्सो, गलवान घाटी, डेमचोक और दौलत बेग ओल्डी में तीन हफ्तों से आमने सामने तैनात हैं, 2017 में डोकलाम प्रकरण के बाद दोनों देशों की सेनाओं के बीच यह सबसे बड़ा टकराव है।
अब तक की बातचीत से नहीं निकला कोई रास्ता: लेह स्थित 14 कोर के कमांडिंग जनरल अधिकारी के तनाव कम करने के लिए 6 जून को अपने चीनी समकक्ष के साथ वार्ता आयोजित करने की उम्मीद है। स्थानीय कमांडरों के साथ-साथ दोनों सेनाओं के प्रमुख सामान्य-रैंक के अधिकारियों के बीच कई दौर की बातचीत का अभी तक कोई सकारात्मक परिणाम नहीं निकला है।