अभी-अभी खरीदी है किआ की नई कारेंस? कहीं आपकी कार भी रिकॉल की लिस्ट में तो नहीं

साइड से भी हुआ कारेंस का क्रैश टेस्ट

यूएन95 रेगुलेटरी के मापदंडों को पूरा करने के लिए किआ कारेंस का साइड इंपैक्ट टेस्ट यानी बगल से टक्कर वाला टेस्ट भी करके देखा गया है. इस क्रैश टेस्ट के बाद पाया गया है कि किआ कारेंस का स्ट्रक्चर अस्थिर है, ड्राइवर का सीना भी पूरी तरह सुरक्षित नहीं है और ड्राइवर के पैरों के लिए इसकी सेफ्टी कमजोर है. ग्लोबल एनकैप ने पाया कि किआ कारेंस थ्री-पॉइंट सीटबेल्ट की जगह अब भी लैप बेल्ट के साथ बेची जा रही है.

सेफ्ट के लिए कितने में से कितने अंक पाए

किआ कारेंस को क्रैश टेस्ट में वयस्कों की सेफ्टी के लिए 17 में से कुल 9.30 पॉइंट दिए गए हैं, वहीं बच्चों की सुरक्षा के लिए 49 में से कुल 30.99 अंक ये एमपीवी हासिल कर पाई है. बता दें कि इस कार का क्रैश टेस्ट 64 किमी/घंटा रफ्तार पर किया गया है. इस क्रैश टेस्ट में ग्लोबल एनकैन ने 3 साल के और डेढ़ साल के बच्चे की डमी का इस्तेमाल किया है. कुल मिलाकर भारत में बिकने वाली इस किफायती एमपीवी के बॉडी शेल्स क्रैश टेस्ट में अस्थिर पाए गए हैं.

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