Jaipur Railway Update: अच्छी खबर! न्यू ईयर में जयपुर-इंदौर के बीच दौड़ सकती है वंदे भारत ट्रेन!, ये रहेगा शेड्यूल

Jaipur Railway Update: नए साल 2023 में यहां के लोगों को रेलवे की ओर से सौगात के तौर पर पहली सेमी हाईस्पीड वंदे भारत ट्रेन मिल जाएगी। अनुमान है कि 10 जनवरी या इसके बाद कभी भी वंदे भारत ट्रेन जयपुर - इंदौर के बीच पटरियों पर फर्राटे भर सकती है। यह ट्रेन एक दिन में जयपुर- इंदौर के बीच एक फेरा लगाएगी। इसके 16 कोच का रैक भी अति शीघ्र आने वाला है।

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10 जनवरी के बाद वंदे भारत ट्रेन जयपुर - इंदौर के बीच पटरियों पर फर्राटे भरेगी। (सांकेतिक तस्वीर)

तस्वीर साभार : Times Now Digital
मुख्य बातें
  • जयपुर से इंदौर के बीच दौड़ेगी वंदे भारत
  • 130 से 180 किमी प्रतिघंटा की रफ्तार से पटरियों पर दौड़ेगी
  • इसका पूरा रैक एयरकंडीशन्ड व दरवाजे ऑटोमेटिक हैं

Jaipur Railway Update: राजधानी जयपुर के लोगों के लिए एक अच्छी खबर ये है कि नए साल 2023 में यहां के लोगों को रेलवे की ओर से सौगात के तौर पर पहली सेमी हाईस्पीड वंदे भारत ट्रेन मिल जाएगी। अनुमान है कि 10 जनवरी या इसके बाद कभी भी वंदे भारत ट्रेन जयपुर - इंदौर के बीच पटरियों पर फर्राटे भर सकती है। हालांकि पहले इसे नए साल में जनवरी के फर्स्ट वीक में ही पटरियों पर दौड़ाने की डेडलाइन थी, जो किन्हीं कारणों से आगे बढ़ गई। बता दें कि प्रदेश में पहली वंदे भारत ट्रेन के लिए जयपुर- इंदौर का मार्ग तय हो गया है। यह ट्रेन एक दिन में जयपुर- इंदौर के बीच एक फेरा लगाएगी। इसके 16 कोच का रैक भी अति शीघ्र आने वाला है। इसे लेकर रेलवे महकमे में अंदरूनी तौर पर तैयारियां परवान पर है। मगर फिलहाल अधिकारी अधिकारिक तौर पर कुछ भी कहने से बच रहे हैं।

जानिए वंदे भारत ट्रेन का पूरा शेड्यूलसेमी हाईस्पीड वंदे भारत ट्रेन जयपुर के दुर्गापुरा रेलवे स्टेशन से दोपहर को 3 बजकर 10 मिनट पर रवाना होगी। इसके बाद सवाई माधोपुर 4.45 बजे, नागदा रात्रि को 9.25 बजे, उज्जैन 10.35 बजे व 12.15 बजे इंदौर पहुंचेगी। वापसी में इंदौर से ये ट्रेन सुबह 5.50 बजे रवाना होकर 7.20 बजे उज्जैन, 8.30 बजे नागदा, सवाई माधोपुर दोपहर 12.45 बजे व दुर्गापुरा दोपहर 2.40 पहुंचेगी।

ये हैं इसकी खासियतेंट्रेन के रैक में सेल्फ प्रोपेल्ड इंजन लगा इसलिए इसमें अलग से इंजन की जरूरत नहीं पड़ेगी। इसकी महज 52 सेकेंड में ही सौ किमी की रफ्तार से दौड़ने की क्षमता है। इसे अधिकतम 130 से 180 किमी प्रतिघंटा दौड़ाया जा सकता है। वहीं इसका रैक एयरकंडीशनड है, जिसमें ऑटोमैटिक डोर लगे हैं। इसमें पैसेंजर्स की बैठने की कुर्सियों का मूवमेंट 180 डिग्री तक किय जा सकता है। इसके अलावा ट्रेन जीपीएस बेस्ड सूचना सिस्टम, सीसीटीवी कैमरे, वैक्यूम टॉयलेट और पावर बैकअप सहित यह कवच सुरक्षा प्रणाली से लैस है।

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