मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना का कार्य तेज, नर्मदा नदी पर बन रहा 1.4 किमी लंबा पुल; यहां पढ़ें पूरी खबर

25 में से 19 वेल फाउंडेशन का काम पूरा

मिली जानकारी के अनुसार, नर्मदा एचएसआर पुल में 25 वेल फाउंडेशन है। 5 वेल की गहराई 70 मीटर से अधिक है तथा सबसे गहरी वेल फाउंडेशन 77.11 मीटर है। नदी में अन्य वेल फाउंडेशन की गहराई लगभग 60 मीटर है। 4 वेल फाउंडेशन की गहराई कुतुब मीनार (72.5 मीटर) की ऊंचाई से भी अधिक है। सितंबर 2023 में मानसून और बाढ़ की स्थिति के कारण नर्मदा नदी पर पुल का निर्माण बाधित हो गया। जलस्तर के बढ़ने के कारण बिजली व्यवस्था भी बाधित हुई। इस दौरान सरदार सरोवर बांध से करीब 18 लाख क्यूसेक पानी छोड़ा गया था। कई कठिनाईयों का सामना करते हुए भी जैक-डाउन पद्धति का प्रयोग करके वेल फाउंडेशन के टिल्ट और शिफ्ट की समस्या को टाइम से सुलझाया गया। बता दें कि पुल का निर्माण करने वाली ऑन-साइट टीम ने 25 वेल फाउंडेशन में 19 का काम पूरा कर लिया है। तेजी के साथ जल्द ही सभी वेल फाउंडेशन का कार्य पूरा किया जाएगा और सुपर स्ट्रक्चर का निर्माण शुरू किया जाएगा।

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट परियोजना कुल पुलों की संख्या

प्राप्त जानकारी के अनुसार, इस परियोजना में कुल 24 नदी पुल हैं। जिसमें 4 पुल महाराष्ट्र में है तो वहीं 20 पुर गुजरात में हैं। बताया जा रहा है कि गुजरात के 20 पुलों में 10 का कार्य पूरा कर लिया गया है। इन पुलों के नाम इस प्रकार है -

नर्मदा नदी का महत्व

गुजरात और मध्य प्रदेश की जीवन रेखा मानी जाने वाली नर्मदा नदी जल संसाधन, कृषि, पेयजल और जलविद्युत के लिए महत्वपूर्ण है। इसके साथ ही नदी आध्यात्मिक और आर्थिक रूप से भी महत्वपूर्ण है। नर्मदा नदी लाखों लोगों के जीवन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। मुंबई-अहमदाबाद बुलेट कॉरिडोर से पहले नर्मदा नदी पर भारत का तीसरा सबसे ऊंचा कंक्रीट बांध - सरदार सरोवर बांध बनाया गया। जिसकी लंबाई 1210 मीटर है।

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