Patna Metro: पहले बनेंगे अंडरग्राउंड मेट्रो स्टेशन, आकाशवाणी स्टेशन पर होंगे 3 एंट्री गेट

Patna Metro Station: नए साल में मेट्रो निर्माण ने रफ्तार पकड़ा है। फ्रेजर रोड में मेट्रो स्टेशन बनाए जाने के लिए डी-वॉल बनाया जा रहा है। फिर स्लैब और ट्रैक का काम किया जाएगा। डीएमआरसी द्वारा शहर में मेट्रो का निर्माण किया जा रहा है। फ्रेजर रोड में मेट्रो का अंडरग्राउंड स्टेशन बनाया जाएगा। ऐसे में इस सड़क के ट्रैफिक को डायवर्ट कर दिया गया है। ट्रैफिक डायवर्सन के लिए जिला प्रशासन और ट्रैफिक पुलिस ने अनुमति दी थी।

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पटना में चल रहा मेट्रो का निर्माण कार्य

तस्वीर साभार : Times Now Digital
मुख्य बातें
  • फ्रेजर रोड में आकाशवाणी मेट्रो स्टेशन के लिए कंक्रीट डी-वॉल बनाना शुरू
  • भारतीय नृत्य कला मंदिर और प्रसार भारती के पास बनेगा मेट्रो स्टेशन
  • फ्रेजर रोड के नीचे बनना है स्टेशन का ज्यादातर हिस्सा

Patna News: शहर में अंडरग्राउंड मेट्रो स्टेशन का निर्माण जोर-शोर से चल रहा है। फ्रेजर रोड में आकाशवाणी मेट्रो स्टेशन के लिए कंक्रीट डी-वॉल बनाया जा रहा है। अंडरग्राउंड मेट्रो स्टेशन बनाने के दौरान जमीन की सतह को ढहने से बचाने के लिए डी आकार की दीवार बनाई जाती है। दीवार 25-30 मीटर गहरी और डेढ़ मीटर चौड़ी रहती है। इस दीवार के बनाए जाने के बाद स्लैब और ट्रैक बनाया जाएगा। दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (डीएमआरसी) द्वारा मेट्रो का निर्माण किया जा रहा है।

डीएमआरसी का कहना है कि भारतीय नृत्य कला मंदिर और प्रसार भारती के पास आकाशवाणी मेट्रो स्टेशन बनाया जाएगा। इस स्टेशन के तीन एंट्री गेट होंगे। स्टेशन का अधिकतर हिस्सा ठीक फ्रेजर रोड के नीचे बनाया जाएगा। सूबे में पहली बार अंडरग्राउंड इतना बड़ा निर्माण चल रहा है।

डी-वॉल के बाद खोदी जाएगी सुरंगडी-वॉल के माध्यम से पहले अंडरग्राउंड स्टेशन बनाए जाएंगे। फिर ट्रैक के लिए सुरंग खोदी जानी है। राजेंद्र नगर स्थित मोइनुलहक स्टेडियम से सबसे पहले सुरंग का काम शुरू किया जाएगा। बता दें फ्रेजर रोड में अंडरग्राउंड मेट्रो स्टेशन बनाने से पहले ट्रैफिक डायवर्ट किया गया है। इसकी मंजूरी डीएमआरसी ने जिला प्रशासन एवं ट्रैफिक पुलिस से ली थी। ट्रैफिक डायवर्सन के मद्देनजर डीएमआरसी ने साइनेज, स्ट्रीट लाइट, डिवाइडर और पैदल चलने का अलग से रास्ता बना दिया है। इसके अतिरिक्त अंडरग्राउंड और ऊपर से गुजर रहे बिजली के तार, पानी के तार एवं नाली को शिफ्ट किया गया है।

आकाशवाणी से राजेंद्र नगर तक अंडरग्राउंड होगी मेट्रो लाइनकोरिडोर दो अंतर्गत आकाशवाणी से राजेंद्र नगर तक अंडरग्राउंड मेट्रो लाइन रहेगी। आठ किलोमीटर लंबे खंड में छह अंडरग्राउंड स्टेशन रहेंगे। इनें तीन स्टेशन क्रमश: पीएमसीएच, पटना विश्वविद्यालय और गांधी मैदान में होंगे। फिर मोइनुलहक स्टेडियम और राजेंद्र नगर मेट्रो स्टेशन अंडरग्राउंड रहेगा। इसके बाद पटना मेट्रो एलिवेटेड रहेगी। यह मलाही पकड़ी स्टेशन से जुड़ जाएगी। इस जगह से प्रायॉरिटी कॉरिडोर बनाया जा रहा है। यह बैरिया के आईएसबीटी बस स्टैंड तक जाएगा। इस एलिवेटेड कॉरिडोर का काम भी जारी है।

तीन क्षेत्रों में चल रहा मेट्रो निर्माणबता दें शहर में पिछले 5 साल से मेट्रो का निर्माण कार्य चल रहा है। जमीन अधिग्रहण की परेशानी के कारण काफी समय तक निर्माण बंद रहा। कोरोना काल में भी कुछ महीनों तक निर्माण कार्य ठप रहा। अब मेट्रो निर्माण शहर के तीन क्षेत्रों में किया जा रहा है। सगुना मोड़, मलाही पकड़ी और गांधी मैदान क्षेत्र में निर्माण कार्य जारी है।

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