Breaking News: बिहार में विकास की नई बहार, मोदी कैबिनेट ने दी नए एयरपोर्ट को मंजूरी

सरकार ने कहा कि कैबिनेट ने पुणे मेट्रो चरण-1 परियोजना की मौजूदा पीसीएमसी-स्वरगेट मेट्रो लाइन के स्वर्गेट-से-कत्रज अंडर ग्राउंड लाइन विस्तार को भी मंजूरी दे दी है। इस नए विस्तार को लाइन-1 बी विस्तार के रूप में जाना जाता है और यह 5.46 किलोमीटर तक फैला होगा। इसमें तीन अंडर ग्राउंड स्टेशन होंगे और यह मार्केट यार्ड, बिबवेवाड़ी, बालाजी नगर और पुणे के कटराज उपनगरों जैसे प्रमुख क्षेत्रों को जोड़ेगा। पुणे में निर्बाध कनेक्टिविटी प्रदान करने के उद्देश्य से यह परियोजना फरवरी 2029 तक पूरी हो जाएगी। परियोजना की अनुमानित लागत 2,954.53 करोड़ रुपये है, जिसमें भारत सरकार और महाराष्ट्र सरकार द्वारा समान रूप से वित्तपोषण किया जाएगा, साथ ही द्विपक्षीय एजेंसियों आदि से भी योगदान मिलेगा।

इसके अलावा मंत्रिमंडल ने ठाणे इंटीग्रल रिंग मेट्रो रेल परियोजना कॉरिडोर को भी मंजूरी दे दी है। 29 किलोमीटर लंबा कॉरिडोर ठाणे शहर के पश्चिमी हिस्से की परिधि के साथ 22 स्टेशनों के साथ चलेगा। सरकार ने कहा कि नेटवर्क एक तरफ उल्हास नदी और दूसरी तरफ संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यान से घिरा हुआ है। यह परिवहन का टिकाऊ और कुशल तरीका प्रदान करेगा, जिससे शहर को अपनी आर्थिक क्षमता का एहसास होगा और यातायात की भीड़भाड़ कम होगी। इस परियोजना से ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में कमी लाने में भी योगदान मिलने की उम्मीद है। परियोजना की अनुमानित लागत 12,200.10 करोड़ रुपये है, जिसमें भारत सरकार और महाराष्ट्र सरकार की बराबर-बराबर हिस्सेदारी है, साथ ही द्विपक्षीय एजेंसियों से आंशिक वित्तपोषण भी है।

बेंगलुरु मेट्रो रेल परियोजना के तीसरे चरण के दो कॉरिडोर को मंजूरी दिए जाने पर सरकार ने कहा कि परियोजना की कुल लागत 15,611 करोड़ रुपये है। बेंगलुरु मेट्रो रेल परियोजना के तीसरे चरण में 44.65 किलोमीटर लंबे दो एलिवेटेड कॉरिडोर होंगे, जिनमें 31 स्टेशन होंगे। जेपी नगर चौथे चरण से केम्पापुरा (आउटर रिंग रोड पश्चिम के साथ) तक कॉरिडोर-एक 22 स्टेशनों के साथ 32.15 किलोमीटर की लंबाई के लिए और होसाहल्ली से कदबागेरे (मगदी रोड के साथ) तक कॉरिडोर-दो 9 स्टेशनों के साथ 12.50 किलोमीटर की लंबाई के लिए है। चरण-3 के चालू होने पर, बेंगलुरु शहर में 220.20 किलोमीटर का सक्रिय मेट्रो रेल नेटवर्क होगा।