भारतीय रेलवे पूर्वोत्तर के राज्यों में चीन सीमा पर भालुकपोंग से तवांग तक और सिलपाथर से अलॉन्ग वाया बामे तक रेलवे लाइनें बिछाएगा। अरुणाचल प्रदेश में इन नई रेलवे परियोजनाओं का फाइनल लोकेशन सर्वे किया जा रहा है। सामरिक दृष्टि से भारत के लिए ये रेल लाइनें काफी महत्वपूर्ण साबित होंगी।
गुवाहाटी: देश के पूर्वोत्तर क्षेत्र में रेल नेटवर्क को मजबूत करने के लिए भारतीय रेलवे ने पड़ोसी देश भूटान को जोड़ने के अलावा अरुणाचल प्रदेश, सभी राज्यों की राजधानियों में चीन की सीमा तक रेलवे ट्रैक बिछाने की योजना बनाई है। भारतीय रेलवे चीन सीमा पर भालुकपोंग से तवांग तक और सिलपाथर से अलॉन्ग वाया बामे तक रेलवे लाइनों का निर्माण करेगी। जो एक बार तैयार होने के बाद सामरिक महत्व की होगी क्योंकि यह कम से कम समय में सीमावर्ती क्षेत्रों को जोड़ेगी। रेल मंत्रालय के अनुसार अरुणाचल प्रदेश में इन नई रेलवे परियोजनाओं का फाइनल लोकेशन सर्वे जोरों पर है।
पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (CPRO) सब्यसाची डे ने एएनआई को बताया कि एनएफ रेलवे ने अरुणाचल प्रदेश समेत पूर्वोत्तर क्षेत्र में कुछ और नई रेलवे परियोजनाओं के निर्माण की योजना बनाई है। सब्यसाची डे ने कहा कि हमने भालुकपोंग से तवांग, सिलापाथर से अलॉन्ग वाया बामे तक एक नई रेलवे लाइन बनाने और मुरकोंगसेलेक से पासीघाट तक रेलवे लाइन का विस्तार करने की योजना बनाई है। डे ने आगे कहा कि इनके अलावा, वह लंका से असम में चंद्रनाथपुर तक दूसरी रेलवे लाइन बनाने की योजना बना रहा है जो असम के दीमा हसाओ जिले के पहाड़ी खंड में बाईपास होगा।
विशेष रूप से, इस साल की शुरुआत में बाढ़ और भूस्खलन के कारण दीमा हसाओ के कुछ हिस्से में रेलवे ट्रैक उखड़ गए थे, जिनकी युद्ध स्तर पर मरम्मत की गई है और अब पूरी तरह से काम कर रहे हैं। रेलवे की योजना पड़ोसी देश भूटान को भी जोड़ने की है। सब्यसाची डे ने कहा कि हमने रेलवे के माध्यम से भूटान को जोड़ने की योजना बनाई है और नई रेलवे लाइन कोकराझार (असम में) से भूटान के गेलेफू तक होगी। यह नई रेलवे लाइन करीब 58 किमी लंबी होगी।
एनएफ रेलवे CPRO ने कहा कि क्षेत्र में कई रेलवे परियोजनाओं का निर्माण कार्य चल रहा है और इन परियोजनाओं की कुल खर्च करीब 1.15 लाख करोड़ रुपये है। इन परियोजनाओं का दायरा नई लाइनों, दोहरीकरण, स्टेशन विकास, विद्युतीकरण से लेकर है। डे ने कहा कि पूंजी कनेक्टिविटी परियोजनाएं पूरे जोरों पर चल रही हैं और हम मिजोरम और मणिपुर की राजधानियों को जोड़ने जा रहे हैं। आने वाले एक वर्ष में हम नागालैंड और सिक्किम की राजधानियों से जुड़ सकते हैं। गुवाहाटी के लिए दो मुख्य लाइनें जो नई हैं बोंगाईगांव-रंगिया-कामाख्या, और न्यू बोंगाईगांव-गोलपारा-कामाख्या दोगुने हो रहे हैं। हमने विद्युतीकरण भी किया है, हम अब गुवाहाटी से आगे जा रहे हैं।
एनएफ रेलवे के CPRO ने कहा कि हमने लुमडिंग से तिनसुकिया तक लाइन को दोहरीकरण करने की भी योजना बनाई है। हमने अगले साल के अंत तक एनएफ रेलवे में पूरे रेलवे नेटवर्क को विद्युतीकृत करने की योजना बनाई है। एनएफ रेलवे कुछ स्टेशनों को विश्व स्तरीय स्टेशनों के रूप में विकसित कर रहा है। कामाख्या, न्यू जलपाईगुड़ी, अगरतला, सिलचर और न्यू तिनसुकिया स्टेशनों को विश्व स्तरीय स्टेशनों के रूप में विकसित किया जाएगा। राज्य के राजधानी स्टेशनों को भी विश्व स्तरीय स्टेशनों के रूप में विकसित किया जाएगा और हम इन स्टेशनों में उस स्थान की संस्कृति और इतिहास को प्रतिबिंबित करने का प्रयास करेंगे।
रेलवे पटरियों के किनारे हाथी कॉरिडोर पर, एनएफ रेलवे के प्रवक्ता ने कहा कि पूर्वोत्तर मंडल में देश में सबसे अधिक हाथी कॉरिडोर हैं और इसने रेलवे लाइनों में जानवरों का पता लगाने के लिए 'घुसपैठ का पता लगाने वाली प्रणाली' नामक एक प्रणाली विकसित की है। डे ने बताया कि एनएफ रेलवे रेलवे लाइनों में जानवरों का पता लगाने के लिए घुसपैठ का पता लगाने वाली प्रणाली शुरू करने की मुट्ठी में है। यह एक कृत्रिम बुद्धि आधारित ऑप्टिकल फाइबर सिस्टम है जिसमें हाथियों का पता लगाने की क्षमता है जब भी यह रेलवे ट्रैक के पास आ रहा है।
