तूफान के रुख को भी मोड़ देगा भारत का यह रेलवे ब्रिज, 10 प्वाइंट्स में जानें खासियत
Chenab bridge: जम्मू कश्मीर के रेयासी जिले में बन रहे ऑर्क ब्रिज को इंजीनियरिंग का नायाब उदाहरण माना जाता था। दशकों के अथक प्रयास के बाद अब कुछ महीनों में फर्राटे से ट्रेनें इस ब्रिज से गुजरा करेंगी।
रेयासी जिले में है ब्रिज
मुख्य बातें
- जम्मू-कश्मीर के रेयासी में है यह ब्रिज
- चेनाब नदी पर निर्माण, एफिल टॉवर से ऊंचा
- उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला प्रोजेक्ट का हिस्सा
चेनाब रेल ब्रिज की खासियत
- चेनाब रेल ब्रिज, कटरा और बनिहाल को जोड़ेगा
- इसकी ऊंचाई 359 मीटर जो पेरिस के एफिल टॉवर से 35 मीटर अधिक ऊंचा है।
- उधमपुर-श्रीनगर-बारामुला रेलवे खंड का यह हिस्सा है, इस परियोजना की कीमत 35 हजार करोड़ है।
- चेनाब रेल ऑर्क ब्रिज रेयासी जिले के बक्कल और कौड़ी हिस्से में है।
- इस ब्रिज को बनाने में 14 00 करोड़ की लागत आ रही है।
- इस प्रोजेक्ट को 2003 में ग्रीन सिग्ननल मिला, 2004 में काम शुरू हुआ।
- 2009 में काम को तेज हवाओं की वजह से कुछ समय के लिए रोकना पड़ा।
- 2017 में इसका आधार वाला हिस्सा बनकर तैयार हुआ
- 2021 अप्रैल में मेन ऑर्क पर काम शुरू हुआ
- अगस्त 2022 में स्टील और कंक्रीट से बने मेन ऑर्क के काम को पूरा किया गया।
अंजी खड्ड ब्रिज
USBRL परियोजना के पास भारत में सबसे लंबी रेलवे सुरंग 12.75 किमी और पहला केबल-स्टे ब्रिज में शामिल होने की उपलब्धि है रेल मंत्री ने कहा कि अंजी पुल भी अगस्त 2023 तक पूरा हो जाएगा और सितंबर तक चालू होने के लिए उपलब्ध होगा।इस पुल के बारे में इंजीनियर बताते हैं कि जितनी चुनौती मेन ऑर्क ब्रिज को बनाने में आई उससे कम चुनौती इस ब्रिज को बनाने में भी नहीं है।
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ललित राय author
खबरों को सटीक, तार्किक और विश्लेषण के अंदाज में पेश करना पेशा है। पिछले 10 वर्षों से डिजिटल मीडिया में कार्य करने का अनुभव है।और देखें
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