एक पक्षी विमान के लिए कितना खतरनाक? क्यों करानी पड़ती है इमरजेंसी लैंडिंग; जानिए बर्ड स्ट्राइक के बारे में सबकुछ

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2009 में हुआ था सबसे भयंकर बर्ड स्ट्राइक

माना जाता है कि साल 2009 का बर्ड स्ट्राइक सबसे ज्यादा जोखिम भरा था। दरअसल, यूएस एयरवेज की उड़ान 1549 को न्यूयॉर्क के लागार्डिया एयरपोर्ट से उड़ान भरने के तत्काल बाद प्रवासी कनाडाई गीज़ के झुंड का सामना करना पड़ा था। जिसकी वजह से विमान के दोनों इंजन फेल हो गए और कप्तान सुली सुलेनबर्गर को हडसन नदी में विमान उतारना पड़ा।

कहां कितनी घटनाएं दर्ज की गईं? (Bird Strike Incidents)

साल 2008 और 2017 के बीच ऑस्ट्रेलियाई परिवहन सुरक्षा बोर्ड ने 16,626 बर्ड स्ट्राइक की घटनाएं दर्ज की हैं, जबकि अमेरिका में संघीय उड्डयन प्रशासन ने अकेले 2022 में 17,200 पक्षियों के टकराने की सूचना दी है।

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बर्ड स्ट्राइक कहां होता है?

अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन के अनुसार, 90 फीसद बर्ड स्ट्राइक की घटनाएं एयरपोर्ट्स के पास होती हैं। आमतौर पर यह तब होता है जब विमान उड़ान भर रहे होते हैं या लैंड कर रहे होते हैं, या कम ऊंचाई पर उड़ रहे होते हैं जहां अधिकांश पक्षी गतिविधि होती है।

बर्ड स्ट्राइक का क्या प्रभाव होता है? (Bird Strike Cause)

बर्ड स्ट्राइक का प्रभाव विमान के प्रकार सहित कई कारकों पर निर्भर करता है। परिणामों में इंजन बंद होना शामिल हो सकता है, जैसा कि वर्जिन ऑस्ट्रेलिया उड़ान के साथ हुआ होगा। यह विमान बोइंग 737-800 था, जो एक इंजन पर वैकल्पिक एयरपोर्ट तक उड़ान भरने की क्षमता रखता है।

बर्ड स्ट्राइक से अबतक कितनी मौतें हुईं? (Bird Strike Death Tolls)

छोटे विमानों में, विशेषकर एकल इंजन वाले विमानों में, पक्षियों का टकराना घातक हो सकता है। 1988 के बाद से वैश्विक स्तर पर पक्षियों के हमले से 262 मौतें दर्ज की गई हैं और 250 विमान नष्ट हो गए हैं।

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बर्ड स्ट्राइक से कैसे बचते हैं पायलट?

अधिकांश पक्षी हमले सुबह या सूर्यास्त के समय होते हैं जब पक्षी सबसे अधिक सक्रिय होते हैं। पायलटों को ऐसे समय में सतर्क रहने के लिए ट्रेंड किया जाता है। पक्षियों के झुंडों पर नजर रखने के लिए रडार का उपयोग किया जा सकता है। हालांकि, यह तकनीक जमीन पर आधारित है और दुनिया भर में उपलब्ध नहीं है इसलिए इसका उपयोग हर जगह नहीं किया जा सकता है।

बोइंग किस इंजन का करता है उपयोग

यात्री जेट के दो सबसे बड़े निर्माता बोइंग और एयरबस टर्बोफैन इंजन का उपयोग करते हैं। ये उड़ान भरने के लिए आवश्यक जोर पाने के लिए ईंधन और फ्लेम से पहले हवा को संपीड़ित करने के लिए पंखे के ब्लेड की एक श्रृंखला का उपयोग करते हैं। इनमें से किसी एक इंजन में पक्षी के टकराने से पंखे के ब्लेड को गंभीर नुकसान हो सकता है, जिससे इंजन फेल हो सकता है। इंजन निर्माता इन इंजनों की सुरक्षा का परीक्षण उन पर उच्च गति वाले फ्रोजन चिकन को फायर करके करते हैं, जबकि इंजन पूरे जोर पर चल रहा होता है।

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