बिहार का सबसे लंबा एक्सप्रेसवे, देश के 20 शहरों से होते हुए Bihar के 8 जिलों को करेगा क्रॉस; नेपाल को होगा फायदा ही फायदा

रक्सौल-हल्दिया एक्सप्रेसवे रक्सौल से शुरू होगा और पूर्वी चंपारण, शिवहर, समस्तीपुर, बेगुसराय से होकर गुजरेगा और सूर्यगढ़ा से मलयपुर, चिरयंदी, बांका के कटोरिया तक एक नए पुल के माध्यम से गंगा नदी को पार करेगा। बिहार के बाद यह एक्सप्रेसवे झारखंड में प्रवेश कर जाएगा।

बिहार के 9 शहरों को क्रॉस करने वाला रक्सौल-हल्दिया एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई 719 किलो मीटर है। यह ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे रक्सौल के स्थलीय बंदरगाह को पश्चिम बंगाल के हल्दिया बंदरगाह तक सीधी कनेक्टिविटी प्रदान करेगा।

लगभग 60,000 करोड़ रुपये की लागत वाली यह परियोजना बिहार और झारखंड को सीधे बंदरगाह से जोड़ेगी, जिससे एक नया औद्योगिक गलियारा बनेगा। यह सड़क खानों और खनिजों के परिवहन के लिए लाभदायक होगी और नेपाल के साथ संपर्क बढ़ाएगी, जिससे पर्यटन को बढ़ावा मिलेगा

बिहार के सबसे लंबे एक्सप्रेसवे से कई शहरों की दूरी घट जाएगी। इस परियोजना में देवघर में 65 किलोमीटर और जामताड़ा में 50 किलोमीटर का हिस्सा शामिल है, जिसका उद्देश्य इस क्षेत्र में परिवहन को सुव्यवस्थित करना है। एक बार चालू हो जाने पर, एक्सप्रेसवे देवघर और पटना और कोलकाता जैसे प्रमुख शहरों के बीच यात्रा के समय को घटाकर मात्र तीन घंटे कर देगा।

सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के अनुसार भारतमाला परियोजना के हिस्से के रूप में विकसित किया जा रहा रक्सौल-हल्दिया एक्सप्रेसवे 6 लेन का होगा। यह महत्वाकांक्षी बुनियादी ढांचा पहल पश्चिम बंगाल के हल्दिया बंदरगाह पर समाप्त होने से पहले देवघर और जामताड़ा से होकर गुजरेगी।

रक्सौल हल्दिया एक्सप्रेसवे बिहार से निकलकर देवघर में मोहनपुर और आगे नागपुर, घोरमारा, सोनारायताहदी, जामताड़ा में पालोजोरी से होते हुए कुंडहित, बोलपुर, आरामबाग, राजहट्टी, पूर्वी मिदनापुर और अंत में हल्दिया बंदरगाह तक पहुंचेगा।

एक्सप्रेसवे को एक ग्रीनफील्ड परियोजना के रूप में डिज़ाइन किया गया है, जो बिहार, झारखंड और नेपाल के भूमि से घिरे क्षेत्र को पश्चिम बंगाल के हल्दिया बंदरगाह तक निर्बाध पहुंच प्रदान करेगा। यह सीधा संपर्क केवल एक मार्ग से कहीं अधिक है; यह एक जीवन रेखा जैसा होगा, जो क्षेत्र की आर्थिक नब्ज को मज़बूत कर सकती है।