Dec 26, 2024
लेकिन हेलीकॉप्टर को छोड़ दिया जाए, तो किसी भी प्लेन को उतरने के लिए रनवे की जरूरत होती है।
Credit: canva
एयरक्राफ्ट कैरियर पर फाइटर जेट इतनी सुगमता से उतरता है कि पांच सेकंड भी नहीं लगते हैं। आखिर क्या है इसके पीछे की साइंस
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ये एक बड़ा वॉरशिप होता है, जो सैन्य विमानों के लिए एक अस्थायी एयरबेस के रूप में कार्य करता है।
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वे विमान को सहारा देने (Support), हथियारबंद करने (Arming), तैनात करने (Deploying) और रिकवरिंग करने के लिए उड़ान डेक (Flight Deck) और हैंगर फैसिलिटी देता है।
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Aircraft Carrier पर विमान को रोकने के लिए डेक पर तारों को पकड़ने के लिए टेलहुक (Tailhook) का उपयोग किया जाता है।
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इस प्रणाली को अरेस्टिंग गियर (या Arrested Landing) कहा जाता है, और यह नौसेना विमानन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।
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पायलट जैसे ही वॉरशिप के पास आने वाला होता है तो वह फाइटर प्लेन का अरेस्ट हुक खोल देता है। दूसरी तरफ डेक पर कुछ खास तरह के केबल होते हैं, जिनमें ये हुक फस जाता है और प्लेन रुक जाता है।
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अब इस केबल के बारे में बता दें, ये दुनिया की सबसे महंगी रस्सी होती है, जिसे ऐसे मशीनों से ऐसे बनाया जाता है कि सैकड़ों किमी की स्पीड से आ रहे प्लेन को 3 या 4 सेकंड में रोक देता है।
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लेकिन ये रोमांच खतरों से भी भरा होता है, क्योंकि इसके लिए बहुत ट्रेंड पायलट होना चाहिए, जिसे एक निश्चित गति व ऊंचाई में आना होता है। प्लेन पूरी तरह रुकने के बाद पायलट इसे धीरे धीरे पार्किंग तक ले जाते हैं।
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